Anker SOLIX V1 Wallbox 11 kW mit 5 m Typ-2-Kabel
- Bis 11 kW dreiphasig, Aufzählungspunkt nennt 32 A, Datenblatt 16 A
- Typ-2-Stecker, 5 m Kabel fest angeschlagen
- 400 V, Highlight nennt CEE 32A
- Solarüberschuss-Laden und Steuerung per Anker App
- WLAN, Bluetooth und Cloud, RFID-Karte dabei
- IP65 und IK10, -30 °C bis +50 °C
- IEC 61851-1 Mode 3, Überhitzungs- und Leckstromschutz
- 3 Jahre Garantie laut Aufzählungspunkt
Vor 16 Tagen aktualisiert · Auf Basis des Amazon-Angebots und der veröffentlichten technischen Daten, nicht selbst getestet.
Eine schlanke, wetterfeste Wallbox, die E-Autos mit Solarüberschuss und nach Zeitplan lädt und per App gesteuert wird. Bei der Stromstärke widersprechen sich die Angaben, und zur Installation durch eine Fachkraft sagt das Listing nichts.
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ASIN: B0FNCZD36YModell: SOLIX V1Kategorie: Ladestationen
Überblick
Anker baut die SOLIX Wallbox als kompaktes Ladegerät mit fest angeschlagenem Ladekabel und Typ-Zwei-Stecker für Garage oder Carport. Eine Software kombiniert Stromtarife, Fahrpläne und Solarüberschuss und lädt das Auto automatisch zur passenden Zeit, gesteuert per App über WLAN, Cloud oder Bluetooth.
Wer eine Photovoltaikanlage hat, kann überschüssigen Strom direkt ins Auto leiten statt ihn einzuspeisen. Das schlanke Gehäuse ist gegen Wasser, Staub und Stöße geschützt. Die Angaben zu Stromstärke und Anschlussart sind nicht eindeutig, und Hinweise zur Elektroinstallation fehlen.
Für wen
Gedacht für Eigenheime mit Garage oder Stellplatz, Starkstromanschluss und möglichst einer Solaranlage. Wer zur Miete ohne eigenen Stellplatz wohnt, kann eine Wallbox meist nicht sinnvoll nutzen.
Vor- und Nachteile
- Lädt mit Solarüberschuss
- Steuerung und Zeitplan per App
- Fest angeschlagenes Kabel mit Halterung
- Wetterfest und stoßgeschützt
- Stromstärke widersprüchlich angegeben
- Hinweise zur Installation fehlen
- Kabellänge fest, nicht wechselbar
Im Einsatz
Wie schnell das Auto lädt, hängt vom Hausanschluss, der dreiphasigen Zuleitung und dem Bordlader des Fahrzeugs ab. Beim Solarladen bestimmt der aktuelle Überschuss der Anlage die Ladeleistung. Fällt das WLAN aus, bleibt die Steuerung laut Hersteller über Cloud oder Bluetooth erreichbar.
Technische Daten
| Marke | Anker |
|---|---|
| Modell | SOLIX V1 |
| Maße und Passform | |
| Kabellänge | 5 m, integriert |
| Kapazität und Leistung | |
| Betriebstemperatur | -30 °C bis +50 °C |
| Strom und Effizienz | |
| Max. Leistung | 11 kW |
| Eingangsspannung | 400 V |
| Aufbau und Material | |
| Farbe | Dunkelgrau |
| Kompatibilität und Installation | |
| Konnektivität | WLAN, Bluetooth, Cloud |
| Lieferumfang | |
| Lieferumfang | Ladegerät, 5 m Kabel, drehbare Halterung für den Stecker, RFID-Karte |
| Garantie und Service | |
| Garantie | 3 Jahre (Aufzählungspunkt) |
| Weitere Angaben | |
| Stromstärke | 32 A (Aufzählungspunkt), 16 A (Datenblatt) |
| Phasen | Dreiphasig |
| Anschluss | Typ 2 |
| IP-Schutzklasse | IP65 |
| Zugangskontrolle | RFID-Karte |
| Solarladung | Ja, Solarüberschuss |
| Schutz | Überhitzung, Leckstrom |
| Stoßfestigkeit | IK10 |
| Standard | IEC 61851-1 Mode 3 |
| Zertifizierungen | CE, TÜV, IEC |
| Ersatzteilverfügbarkeit | 3 Jahre |
Häufige Fragen
Passt die Anker SOLIX V1 an jedes E-Auto?
Sie lädt über einen universellen Typ-2-Stecker, laut Hersteller sind das 99 % der E- und Hybridfahrzeuge. Wie schnell ein bestimmtes Auto lädt, hängt auch von dessen eigener Ladetechnik ab.
Kann die Anker SOLIX V1 nur mit Solarstrom laden?
Sie kann überschüssigen Solarstrom gezielt ins Auto leiten. Welche Wechselrichter oder Energiemanager dafür kompatibel sind, nennt das Listing nicht.
Funktioniert die Anker SOLIX V1 ohne WLAN?
Laut Hersteller bleibt sie bei WLAN-Ausfall über Cloud oder Bluetooth erreichbar. Zum Starten an der Box liegt außerdem eine RFID-Karte bei.
Hält die Anker SOLIX V1 draußen im Winter?
Laut Hersteller läuft sie von -30 °C bis +50 °C und ist nach IP65 gegen Wasser und Staub sowie nach IK10 gegen Stöße geschützt.